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施工升降机专用减速机生产厂家提供安装尺寸

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施工升降机专用减速机生产厂家提供安装尺寸

发布日期:2017-05-22 11:30 来源:http://www.pamtu-d.com 点击:

 蜗轮蜗杆减速机是一种具有结构紧凑,传动比大,以及在一定条件下具有自锁功能的传动机械,是最常用的减速机之一,其中,中空轴式蜗齿减速机不仅具有以上的特点,而且安装方便,结构合理,越来越得到广泛应用。


1、减速机发热和漏油

蜗轮减速机为了提高效率,一般均采用有色金属做蜗轮,蜗杆则采用较硬的钢材,由于它是滑动磨擦传动,在运行过程中,就会产生较高的热量,使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异,从而在各配合面产生间隙,而油液由于温度的升高变稀,容易造成泄漏。主要原因有四点,一是材质的搭配是否合理,二是啮合磨擦面的表面质量,三是润滑油的选择,添加量是否正确,四是装配质量和使用环境。


2、蜗轮磨损

蜗轮一般采用锡青铜,配对的蜗杆材料一般用45钢淬硬至HRC45一55,还常用40C:淬硬HRC50一55,经蜗杆磨床磨削至粗糙度RaO. 8 fcm,减速机正常运行时,蜗杆就象一把淬硬的“锉刀”,不停地锉削蜗轮,使蜗轮产生磨损。一般来说,这种磨损很慢,象某厂有些减速机可以使用10年以上。如果磨损速度较快,就要考虑减速机的选型是否正确,是否有超负荷运行,蜗轮蜗杆的材质,装配质量或使用环境等原因。


3、传动小斜齿轮磨损

一般发生在立式安装的减速机上,主要跟润滑油的添加量和润滑油的选择有关。立式安装时,很容易造成润滑油油量不足,当减速机停止运转时,电机和减速机间传动齿轮油流失,齿轮得不到应有的润滑保护,启动或运转过程中得不到有效的润滑导致机械磨损甚至损坏。


4、蜗杆轴承损坏

减速机发生故障时,即使减速箱密封良好,该厂还是经常发现减速机内的齿轮油已经被乳化,轴承已生锈、腐蚀、损坏,这是因为减速机在运停过程中,齿轮油由热变冷后产生的水分凝聚造成;当然,也和轴承质量,装配工艺方法密切相关。


一种施工升降机用减速电机,包括带电磁制动器的电机、减速机、输出齿轮。电机法兰与减速机箱体输入端通过 螺栓联接,减速机箱体的输出端通过螺栓固定在升降机中的传动板上,电机轴前端插入减速机内的弹性联轴器一端中,弹性联轴器另一端与减速机输入齿轮通过平键 同轴相联接,减速机的输出轴上安装有输出齿轮,输出齿轮与升降机上的齿条啮合。本实用新型的施工升降机用减速电机,传动效率达96%以上,采用电机轴直接 插入减速机箱体内,缩短了电机部分的悬臂长度,改善了减速机箱体输入部分的受力,减小了整个减速电机的空间尺寸,另外,在电机轴上装有飞轮,对电机启停时 的冲击起到缓冲作用,大大降低了整机的振动噪音。

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